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位於信義計畫區的中信金未來將搬遷至南港,牽涉中信金扶植多年的藝文空間「新舞台」會不會就此被變賣、改變用途或拆除,成為歷史名詞,許多文化界大老也特別為此發聲。文化部初步將成立專案小組進行會勘與相關行動;文化部長龍應台強調ˋ,相信中信金會珍惜新舞台這項文化資產為他們掙得的名聲。

龍應台26日指出,中信金為了回饋社會,建設新舞台,雖然每年都有虧損,也為它們博得良好的社會形象。但新舞台終究是中信金的私有財產,她尊重中信金對這建設的處理方法。

龍應台表示,新舞台是否設為古蹟,是台北市府的權責。不過,她也希望新舞台能成為文化地標與記憶。

另一方面,據報導,金管會在新舞台問題上認為,如兩者為不可分割出售,硬要扣留新舞台也不合理,有損金融機構之利益;倘若興建初期,政府有額外給中信金容積率,則需檢視是否不當得利。

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日前美國聯合航空因機位超賣將一名華裔男子拖下班機,粗暴行徑導致男子受傷出血,此舉遭各界撻伐重創聯航聲譽,美國運輸部已介入調查。不過,其實我國國籍航空也會超賣,但我國民航局局長林國顯表示,超賣情形通常於旅客登機前解決,目前我國未曾發生將乘客趕下班機的類似事件。

林國顯說,超賣的是航空公司機票,有的票期長達一年,航空公司考量旅客可能不會搭機,為控制班機利用而超賣,通常遇此情形,航空公司也會以勸導或鼓勵尋求自願者下機。不過,在看過影片之後,林國顯認為航空公司不應讓此事於乘客上機後發生,即使是旅客已坐定,也應以勸導鼓勵請旅客下機而非動手,同時也認為航警處理方式有誤。

事實上,聯航此舉背後因素牽涉至美國航空環境,過去多家美國航空業者陸續宣告破產、遭併購,目前只剩聯航、美國航空與達美航空3大公司,控制成本也成唯一獲利管道。為提高獲利,業者會設定繁複顧客「階層」、販賣優先登機證、限制行李數量與重量、餐點縮水或不供餐,惡劣環境下使乘客權益也受影響。



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